安徽蕪黃高速項(xiàng)目后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)，杭州領(lǐng)祺為該方案提供通訊管理機(jī)4網(wǎng)8串80來臺(tái)，負(fù)責(zé)設(shè)備信息的采集、遙調(diào)遙控。確保春運(yùn)高速暢通，為在外游子回家團(tuán)聚貢獻(xiàn)微薄之力。

高速公路物聯(lián)網(wǎng)智能接入系統(tǒng)可全面監(jiān)管公路信息系統(tǒng)中的大量物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，實(shí)時(shí)獲取設(shè)備的工作狀態(tài)、性能指標(biāo)和能耗數(shù)據(jù)，強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)的安全防護(hù)，提供基于數(shù)據(jù)分析的輔助決策服務(wù)。借助本系統(tǒng)，高速公路管理人員可在管控中心全面掌握全路段上物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和故障原因，遠(yuǎn)程診斷、處理常見故障，做到真正的自動(dòng)化維護(hù)、數(shù)據(jù)化管理，提高公路信息系統(tǒng)的安全級(jí)別和在線率，降低維護(hù)成本。

此外高速路的收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、隧道站均配有相應(yīng)的配電站，各配電站之間距離遠(yuǎn)、分布分散，僅僅依靠人工方式進(jìn)行巡視與運(yùn)維，不僅成本高、并且不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，效率差，影響電力系統(tǒng)的保障成效。為高速路收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、隧道站的配電站提供智能設(shè)備和動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控整體解決方案，實(shí)現(xiàn)集中實(shí)時(shí)監(jiān)控、遠(yuǎn)程維護(hù)管理、故障預(yù)警通知、歷史數(shù)據(jù)查詢及無人值守的五大功能。

高速路監(jiān)控解決方案集軟硬件于一體，基于ARM架構(gòu)、Linux 操作系統(tǒng)，采用B /S模式，便捷的的嵌入式WEB服務(wù)方式，監(jiān)控內(nèi)容涵蓋供配電、開關(guān)電源、環(huán)境監(jiān)控、 UPS、安全監(jiān)控等內(nèi)容，基于上高速路配電站動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控方案，實(shí)現(xiàn)了集中實(shí)時(shí)監(jiān)控、遠(yuǎn)程運(yùn)行管理、故障預(yù)警通知、歷史數(shù)據(jù)查詢、機(jī)房無人值守。

采用在線監(jiān)測(cè)、傳感器技術(shù)、數(shù)字處理技術(shù)和無線通信技術(shù)，通過安裝在電力設(shè)備上的多種傳感器和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)裝置，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程在線監(jiān)測(cè)、監(jiān)視收費(fèi)站自動(dòng)裝置、道閘、ETC、電力設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)及設(shè)備周圍的環(huán)境狀況，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障或現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生異常時(shí)，配電室環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)能在第一時(shí)間自動(dòng)采集信息，并發(fā)送監(jiān)測(cè)信息（數(shù)據(jù)、語音、視頻等）和報(bào)警信息至云平臺(tái)，運(yùn)維人員無需親臨現(xiàn)場(chǎng)即可及時(shí)了解設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)高速公路各種智能終端、配電室內(nèi)的供電提供了可靠保障。

傳統(tǒng)設(shè)備監(jiān)測(cè)主要是由工作人員巡檢，結(jié)果是費(fèi)時(shí)費(fèi)工，既不能及時(shí)反映真實(shí)情況，也不能及時(shí)解決實(shí)際問題。